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                                  電動汽車“第一撞”撞出業績與信心

                                  [日期:2012-01-19]   來源:經濟參考報  作者:吳華國   [字體: ]

                                    就在業界為電動車安全問題捏把汗的緊要關頭,長安汽車帶著其即將量產的E30純電動汽車,進行了中國電動車行業首次星級碰撞試驗,并取得了“五星安全”的最好成績。無疑,這堪稱中國電動車安全的“第一撞”,撞出的不僅是一個企業的五星業績,還有我國發展新能源汽車產業的信心。

                                    電動車安全一度受爭議

                                    純電動車一直是新能源汽車產業發展的寵兒,但近來其安全性飽受爭議,被業界認為較為成熟的量產電動汽車之一的雪佛蘭Volt也出現了安全隱患。而在中國市場,由于行業本身在電動汽車的研發、生產、電池管理等方面尚未形成規范,電動汽車產品的安全性一度令人擔憂。

                                    據專家介紹,電動汽車安全方面的隱患主要集中在高能量動力電池有燃燒的隱患;電動汽車有高電壓、大電流的回路,如果人體接觸會造成傷害;發生碰撞時,由于電動汽車比傳統汽車重200公斤左右,給人造成的傷害更大。

                                    長安汽研院副院長趙會說,全球高端人才的引進,保證了長安技術的創新,目前長安安全技術研發團隊有100多人。同時長安投資約1.5億元,建立了長安碰撞試驗室,使長安具備了精度高、集成度好的世界一流碰撞安全驗證手段和能力,可做側碰、后碰、正面碰撞等世界各國的標準碰撞試驗。

                                    撞出五星業績

                                    隨著一輛轎車從100米開外疾馳而來,碰撞在鋼性墻上后,車內雙氣囊正常打開,車門正常打開,駕駛室內的假人安然無恙,汽車電池完好無損,碰撞瞬間電池隨即斷電。

                                    這是前不久發生在天津汽研中心的一次碰撞測試,碰撞主角是來自中國汽車第一陣營企業———長安汽車即將量產的純電動車E30。經過正碰、偏置碰和側碰數據檢測后,綜合評分達到45.71分,滿足五星安全水平。

                                    業內專家表示,長安E30安全碰撞是一次中國汽車行業史無前例的試驗,開啟國內電動車的行業先河。

                                    據了解,長安E30是長安全新A平臺下的一款純電動三廂汽車,以公務、家庭或個人城市代步為主,“在上市前,長安出品的任何一款新車型,都要進行近百次的碰撞試驗。”長安汽車研究院副院長、安全技術總工程師趙會說,“不惜血本”地進行這樣的碰撞試驗,只是想讓長安汽車這一個自主品牌對得起消費者的期待,要讓消費者駕駛著長安車有一種與生俱來的安全感。

                                    積極推動電動車發展戰略

                                    長安汽車相關人士介紹,除了傳統的碰撞測試以外,長安還將通過各種方式對車輛的電力系統進行測試,確保電池不會過度充電,斷電絕緣程序能夠在碰撞事故發生時啟動。

                                    自2002年涉足新能源產業開始,長安汽車逐漸發展成為這一領域的實踐者和引領者。在混合動力汽車上堅持弱、中、強同步進行,在重慶、杭州、昆明等13個國家十城千輛城市區域中已經廣泛開展示范運行,成為目前“運行區域最廣、示范運行行業最多、示范運行數量最大”的企業。

                                    長安汽車一直積極推動電動車發展戰略,在純電動汽車上建立了九大類55項純電動汽車專有試驗評價體系,掌握自主整車集成設計、系統設計、性能匹配標定等技術95項,電池、電機、整車控制三大純電動核心系統控制技術51項。預計到2020年長安將打造三個混合動力平臺、一個Plug-in動力平臺、二個純電動平臺,新能源汽車產銷將突破65萬輛,其中純電動車要達到15萬輛,全面支撐新能源汽車產銷目標,實現規;,打造具有國際一流競爭力產品。(吳華國)



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